市政工程中给排水的衔接设计与施工
- 分类: 行业新闻
- 作者:董喆
- 来源:
- 发布时间:2020-05-18 09:53
- 访问量: 0
市政工程中给排水的衔接设计与施工
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市政公用工程是一个综合体, 它融合 了各个单项的专业工程,如给水、排水、城 市防洪、城市道路、城市桥梁、城市隧道、燃 气、热力、城市轨道交通等,它们相互影响, 相互依存,组成一个整体的城市基础设施 系统。
作为城市基本载体的市政工程,其本身就是一个整体。从系统的角度出发,它应 当是统一的,特别是各专业工程应当是相 互衔接、密不可分的。但由于市政工程的特 殊性,许多单项工程无论是前期设计,还是后期的施工和管理都相对独立,以致对各阶段的工作产生了不利影响。例如,在许多 城市各专业设计都分属不同的设计院来完 成,即使有的工程由一个设计院负责,但不同专业的设计任务也分配给了不同的设计 人员。
因此,出现了不同专业的设计人员缺 乏必要的相互交流,设计中专业技术指标 各有侧重,先行完成的设计未给后续其他 专业留下充分的设计空间等现象,甚至造成设计衔接的困难。尽管从各自的专业审 查角度出发,均能满足各自的规范要求,但从总体实施效果来看,往往由于先行设计的考虑不周给后续设计增加了难度,并最终导致施工困难和工程造价的增加。
1 市政给排水工程设计
市政排水工程虽然分属于市政不同的 专业门类,遵循“道路的平面、纵断面、横断 面应相互协调。道路标高应与地面排水、地 下管线、两侧建筑物等配合”。由此可见,市 政排水工程在规划设计上存在着紧密联 系。限于专业的不同,它们又有各自的侧重 点。道路专业侧重于满足行车、行人的需 要;排水工程则侧重于满足水量排放的需 要。但有些设计师往往以道路设计为重,降 低了排水设计的地位,认为排水是二次道 路设计,即根据确定的道路路面标高,减去 管道相应的埋深,连接经计算的管道底标 高而成的设计。这种做法不仅将排水的专 业设计简单化,而且忽略了排水专业特有 的、也是最关键的水力计算。实际工程设计 中,一般的设计顺序是“道路在先,排水在 后”,道路工程确定平面图、纵断图和横断 图,排水工程则依据批准的道路施工图纸 进行排水管线的平面和纵断设计。在大多 数规划较为完善的城市,道路平面结合放 地边界的坐标,排水平面结合批准的管网 综合图,基本上不会有太大的变动,设计的 重点是在纵断设计上。
2 市政给排水的管道接口运用
(1)石膏水泥接口:材料来源广、成本低,操作简单、劳动强度低,但操作时对手上皮肤有刺激;应用比较广泛,应用范围同石棉水泥接口。
(2)青铅接口:其刚性及抗震性能较好,不 需养护,施工完后即可通水。但是造价高,施 工难度大,成本高,而且对人的身体有害,施 工危险;适用于穿越铁路及其他振动较大的 地区,主要应用于抢修,适宜冬季施工。
(3)油麻石棉水泥接口:有一定的抗震性 及抗轻微的挠曲,造价较青铅低,但是劳动 强度大,操作较麻烦;其应用比较广泛,一般 基础均可采用,可适应振动不大的地区。(4)橡胶圈接口:操作简单,属弹性接口, 具有抗震性能, 但对接口材料要求严 格,适用于地基较差、易振动的地区。
(5)自应力水泥砂浆接口:其快硬早强、 造价低, 操作简单, 但刚性及抗震性能较 差;应用比较广泛,可适应振动不大的地 区。但在遇有土质松软、基础较差地区建议 最好不用。
3 高密度聚乙烯管道接口运用
高密度聚乙烯管的连接方式有对焊连 接、电焊管箍连接、接件连接、带密封圈的承插式套管连接、丝扣连接、线性伸缩承插 管连接、法兰连接等。这些连接方法具有各 自的性能特点,使用场合不同,其安装方法 也不尽相同。
(1)高密度聚乙烯管不能采用溶解粘合 剂与管件连接,其最佳的连接方式是熔焊 连接。目前,主要采用热熔法、电熔法连接, 使管材和管件一体化,无泄漏、安全可靠。 管道与三通、弯头、异径接头等管。件连接 时,应采用电熔连接(≤DN1800);管道与其 他材质的管道连接时,应采用检查井或专 用法兰连接法连接。
(2)管材之间的接口形式应采用密封胶 圈柔性接口,不宜使用热缩套连接。进行接 口作业时,应先将橡胶圈严密地套在管口 的一侧,再调整管的另一侧,使管的两侧在 同一轴线上,然后套上橡胶圈并调整,使其 与管外壁结合紧密,最后套上外固管箍。
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